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Nächster Schritt der Elektrifizierungswelle bei der englischen Marke mit der deutschen Konzernmutter BMW ist der unter Strom gesetzte Dreitür-Mini.
Auch in der ausgewachsenen Leichttransporter-Klasse setzt man in Stuttgart auf eine Elektroantriebs-Alternative. Das in Kombination mit Frontantrieb.
Nächster Strom-Streich der Stuttgarter wird die V-Klasse sein. Abstriche bei Komfort und Raumangebot werden Fahrer und Passagiere nicht machen müssen.
Die Praxistauglichkeit und Vielseitigkeit des mittelgroßen Nützlings kann in der Strominterpretation auch auf Personenbeförderung zugeschnitten sein.
Wer von sportlichen Mercedes-Modellen spricht, der kommt am Kürzel AMG nicht vorbei. Seit Kurzem gibt’s die verschärfte Sternenkost auch bei vollelektrischen Autos wie dem EQE.
Das Stromer-Programm erweitert MAN um eine Bus-Variante mit bis zu neun Sitzplätzen. Unter anderem seitens Hotel- und Taxi-Betreibern nachgefragt.
In der größten Klasse der Leichttransporter setzt das Schwestermodell des VW Crafter ein elektrisches Signal. Mit 10,7 Kubikmetern Laderaum-Kapazität.
Als schräger und dennoch hochpraktischer Würfel hat der Südkoreaner als Verbrenner begonnen. Er setzt seine Karriere als Batterie-Elektriker fort.
Flink und flott bewegen sich Elektro-Autos grundsätzlich. Die Strom-Version des Kia-CUV auch ausdauernd, je nach Batteriekapazität bis zu 455 Kilometer.
Lokal emissionsfrei transportiert der elektrisch gemachte Italo-Nützling Waren und Güter vor allem auf Kurzstrecken in dicht besiedelten Metropolen.
Der Leiseste im Großkatzen-Gehege der Engländer ist gleichzeitig das Initial für die künftig elektrische Interpretation der Performance-Philosophie.
Eine Sonderstellung nimmt der Nexo unter den Elektrikern ein. Er produziert sich seine Antriebsenergie selbst, aus einer Wasserstoff-Brennstoffzelle.
Nutznießer der vielseitigen Elektroantriebsarchitektur ist auch das derzeit kompakteste Sports Utility Vehicle im südkoreanischen Modell-Portfolio.
Das Thema elektrifizierte Antriebe haben die Südkoreaner in der Kompakt-Klasse auf einer neu entwickelten Plattform gleich dreifach interpretiert.
Gezielt die Cities im Visier hat Honda mit dem ersten Großserien-Vollelektriker der Marke. Zum Start in zwei Leistungsvarianten. Mit Hinterradantrieb.
ELECTRIC WOW / 17.08.2026.
Der BMW iX1 ist das Einstiegsmodell in die welt der Münchner Premium-SUV. Und beim Test fragt man sich, was man denn eigentlich noch besser machen will.
ELECTRIC WOW / 12.08.2026.
Hoch einsteigen, viel einladen und weit fahren. Der MGS9 ist der 7-Sitzer-PHEV für preissensitive Käufer, die trotzdem alles wollen.
ELECTRIC WOW / 09.08.2026.
Aufmerksamkeit wie die Überschrift erregt beim Leapmotor B10 nur der Schriftzug am Heck. Ansonsten ist das rund 4,50 Meter lange Elektro-SUV im besten Sinn unaufregend.
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