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Toyota Corolla Touring Sports 1,8 i-Hybrid

Was für den Fünftürer gilt, ist auch für den Kombi zu haben. Reichlich Laderaum gibt‘s bei rund 28 Zentimeter gestreckter Außenlänge als Draufgabe.

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Toyota Corolla Touring Sports 2,0 i-Hybrid

Was für den Fünftürer gilt, ist auch für den Kombi zu haben. Reichlich Laderaum gibt‘s bei rund 28 Zentimeter gestreckter Außenlänge als Draufgabe.

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Toyota Corolla 2,0 i-Hybrid

Die Kompaktklasse hat Toyota wieder mit dem traditionellen Namen besetzt. Wählt man Hybrid als Antrieb, hat man die Wahl zwischen zwei Hubraum-Abstufungen.

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Toyota Corolla 1,8 i-Hybrid

Die Kompaktklasse hat Toyota wieder mit dem traditionellen Namen besetzt. Wählt man Hybrid als Antrieb, hat man die Wahl zwischen zwei Hubraum-Abstufungen.

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Toyota Yaris Hybrid

Seit 2010 wird der City-Flitzer frisch gehalten. Trotzdem steht nächstens seine Modellablöse an. Der Neue wird – wieder – auch als Hybrid orderbar sein.

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Lexus RX L 450h

Die jüngste Aktualisierung kam auch der im Vorjahr neu eingeführten, verlängerten Karosserie-Variante mit zwei zusätzlichen Fond-Sitzen im Heck zugute.

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Lexus RX 450h

In die gehobene SUV-Klasse eingeführt hat er die Hybridisierung. Zum 30-Jahre-Jubiläum der Edel-Tochtermarke setzte es ein rundum verfeinerndes Update.

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Lexus NX 300h FWD / AWD

Ins volumens- und wachstumsträchtige Segment der kompakten SUVs haben ihn die Japaner 2014 gestellt. Wahlweise mit Front- oder mit Allradantrieb.

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Lexus UX 250h FWD / AWD

Auf Urbanität gepolt ist der neueste Lexus-Crossover. Gemäß dieser Ausrichtung gehen Wirtschaftlichkeit und City-gerechte Agilität vor üppigen Laderaum.

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Lexus LC 500h

Ernsthaften Sport betreibt Lexus mit dem LC. Auch der Hybride entspricht diesem Anspruch, auf Basis einer Kooperation aus V6-Benziner und E-Aggregat.

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Lexus RC 300h

Einer der Jüngsten aus der Nippon-Edelabteilung ist das 2+2-sitzige Coupé. Der sportlichen Auslegung entsprechend erfolgt der Antriebsschub vom Heck aus.

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Lexus LS 500h RWD / AWD

Die Oberklasse-Limousine LS markiert quasi die Geburtsstunde der japanischen Premiummarke. Im vergangenen Jahr hat er seine fünfte Generation herausgebracht.

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Lexus ES 300h

Die siebente ES-Generation macht sich optisch stark durch den charakteristischen Kühlergrill auffällig. Im Gegensatz zum IS ist er ein Fronttriebler.

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Lexus IS 300h

Die Lexus-Interpretation der Mittelklasse wird mit Heckantrieb angeboten. Die Hybrid-Version holt aus einem Vierzylinder-Benziner und einem Stromer 223 PS

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Kia Niro Hybrid

Auch der Crossover von Kia kombiniert den Elektromotor mit einem Verbrenner. Damit meistert alle Streckengegebenheiten mit höchster Kraftstoffeffizienz.

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Lexus CT 200h

Unter dem Label der Toyota-Submarke firmiert der Kompaktklassevertreter mit gehobenem Ausstattungsanspruch. Der Antrieb basiert auf dem des Prius.

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Hyundai Kona Hybrid

Der Kona kann – neben Benziner, Diesel und Plug-in-Hybrid – ebenso ein Vollhybrid sein. Als solcher bringt er es auf eine Systemleistung von 141 PS.

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Hyundai Ioniq Hybrid

In der Strategie „Elektrifizierung nach Maß“ hat der Ioniq Hybrid einen Fixplatz. Mit einem Doppelkupplungs- statt des sonst üblichen CVT-Getriebes.

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