Klassiker & Kopfverdreher: Ungewohntes Unterwegssein in Toyotas Twen mit Sportdesign statt Sparoptik. Warum wir diesen Wagen wollen und was weniger wertig wirkt.

Die japanische Allradmarke erleichtert ihren Kunden den Einstieg in die Elektromobilität: Das erste E-Auto mit dem Sternenlogo kostet nun ab 56.400 Euro, auch das Topmodell kommt preisgesenkt.

Bis zum 3. März 2024 sorgen die vier Ringe für eine Attraktion für Autofans beim Eislaufen auf dem Rathausplatz in Wien: Mit speziellen Screens wird das vollelektrische SUV-Coupé cool inszeniert. MIT VIDEO

"Freiheit ohne Emissionen" ist das neue Motto bei Jeep – ein starker Vertreter dieser Vision wird der neue Wagoneer S, der als vollelektrisches SUV ab Herbst in den USA erhältlich sein wird. Und später auch den Rest der Welt erobern soll.

Bisher war Polestar mit nur einem Modell auf dem Markt vertreten. Zum gut etablierten Polestar 2 kommt im August 2024 der Polestar 4, online hat der Verkauf nun gestartet: Der Long Range Single Motor macht um 57.590 Euro den Anfang.

20 Jahre lang war es ruhig um den Namen Frontera, nun füllt ihn Opel mit neuem, vollelektrischen Leben. Erste Bilder versprechen sogar eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Vorgänger.

Auch beim Seal U ließ sich BYD von den unendlichen Weiten der Meere inspirieren. Herausgekommen ist ein 4,79 Meter langes Elektro-SUV in zwei Varianten: BYD Seal U Comfort bzw. Design. Mit Video!

650 PS – bei aktiviertem N Grin Boost – um 76.990 Euro. Welcher Hersteller kann hier mithalten? Hyundai bringt sein erstes High-Power-Elektroauto bald zu den Händlern.

Über 800.000 Macan wurden von Porsche seit 2014 produziert, nun wird diese Story mit Elektroantrieb fortgeschrieben. Allrad ist bei beiden E-Versionen fix an Bord, eine Hinterachslenkung gibt es optional.

Der europäische Schnellladespezialist will sein Netzwerk von derzeit über 1.000 Ladepunkte bis zum Jahr 2030 auf 15.000 Ladepunkte verdichten. Zu den besonderen Funktionen bei Electra zählt das Reservieren von Ladestationen.

Die E-Mobilität ist definitiv nicht mehr aufzuhalten. Diese Umstellung der Antriebstechnik bringt natürlich auch gravierende Umwälzungen für die gesamte Autobranche mit sich. Doch was erwartet uns jetzt genau? Ein Überblick.

Mit dem 600 legt Fiat bei den kleinen Stromern gehörig nach. Die Technik ist bekannt, die Hülle schick, das Konzept dahinter überraschend schlank gehalten.

Auf der bewährten Stellantis-Elektro-Plattform steht der für Jung- und Kleinfamilien vorgesehene Fiat 600. Mit fünf Türen und 360 Liter Kofferraum soll er genügend Platz für vier bieten, mit 400 Kilometer nach WLTP auch genügend Reichweite.

Mit einer neuen Variante des Elektrorollers Mó erweitert Seat dessen Zielgruppe. Der Mó 50 kommt zu Mó 125 sowie Mó 125 Performance und ermöglicht 15-jährigen Menschen (Lenkberechtigung Klasse AM) 172 vollelektrische Zweiradkilometer.

Mit einem neuen Konzept und einer umfassenden Erweiterung lässt die Mooncity Salzburg aufhorchen: Der Stammsitz von Moon Power wird am 18. Jänner neu gestaltet eröffnet, er umfasst unter anderem sechs AC- und 13 DC-Ladepunkte und neueste Modelle für Probefahrten.

Mit 240 PS soll die Rennsportgeschichte von Abarth in Erinnerung gerufen werden. Für die elektrische Hommage arbeiten die Italiener mit Stellantis Motorsport zusammen.