Serieller Hybrid

Anders als beim Parallel-Hybrid verfügt der serielle Hybrid über kein mechanisches Zusammenspiel von Verbrenner und E-Motor. Einfach ausgedrückt: Für den Antrieb ist allein und ausschließlich der Elektromotor zuständig. Der konventionelle Motor hingegen fungiert als Generator, der den Strom für den E-Motor erzeugt und die Batterie auflädt. Diese Funktionsweise wird auch als Range Extender bezeichnet.

Neue Tests

ELECTRIC WOW / 17.06.2026.

Test: BMW iX3 50 – Die neue Mitte

Der BMW iX3 ist schon länger seiner ursprünglichen Fahrzeugkategorie entwachsen. Sowohl in Größe als auch in Preis. Doch das Rezept stimmt nach wie vor und BMW stellt ein begehrenswertes Auto auf die Straße.

ELECTRIC WOW / 17.06.2026.

Test: Peugeot E-308S SW – Der Löwe im Sportsakko

Das Facelift des Peugeot E-308 SW fährt seine Krallen aus und zeigt seine Zähne, kommt dabei aber ganz ohne Gebrüll aus. Die Multi-Energy-Plattform von Stellantis machts möglich und spendiert dem Familien-Kombi den überarbeiteten E-Antrieb.

ELECTRIC WOW / 15.06.2026.

Lynk & Co 02 im Test: Weg vom Einheitsbrei

Ein chinesisches Auto wie alle anderen? Dieses Kompakt-SUV versucht, sich abzuheben. Nicht nur vom Design, durch den ganzen 02 ziehen sich pfiffige Details.