Opel Grandland: Allrad-Flaggschiff mit Blitz

Fahrspaß bei jedem Wetter

Bei Fans zeigt sich ob der 325 PS Systemleistung und des Drehmoments von 509 Nm ein deutliches Grinsen im Gesicht. Viel Fahrspaß bei maximaler Sicherheit bei unterschiedlichsten Wetter- und Straßenverhältnissen dank Allradantrieb, dazu maximale Effizient – was will man mehr? Na, lässiges Design zum Beispiel. Das beginnt beim Grandland beim 3D-Vizor mit dem illuminierten Logo an der Front und endet beim beleuchteten Markenschriftzug hinten. Schade, dass der Driving Day nur untertags stattfindet, denn auch das preisgekrönte blendfreie Intelli-Lux HD-Licht wäre ein Grund, gleich noch eine Nachtrunde zu drehen. Das Allradmodell mit Elektromotoren an jeder Achse sticht in Details aus dem Grandland-Programm heraus. So finden sich an Front und Heck aerodynamisch optimierte Einsätze, speziell designte 20-Zoll-Leichtmetallräder mit Bi-Color-Felgen unterstreichen den sportlichen Look. Tatsächlich handelt es sich unterm Strich um den windschlüpfigsten Grandland. Um die Leistung passend einzusetzen, lassen sich vier Fahrmodi auswählen. Wer von Normal abweichen will, findet Eco für höchste Effizienz (reiner Frontantrieb), Sport für direkteres Ansprechen und 4WD für besonders gleichmäßige Kraftverteilung. 6,1 Sekunden auf 100 km/h sind möglich. Die Batterie mit 73 kWh Netto-Kapazität ist für eine WLTP-Reichweite von 488 Kilometer gut. In 30 Minuten Ladezeit ist sie am Schnelllader mit 160 kW von 20 auf 80 Prozent zu bringen.

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