Der BMW i8 (2013-2020) geht in den Unruhestand. Die Produktion des Sport-Hybriden - der erste Plug-in-Hybrid in der BMW-Geschichte - ist zwar nun beendet, doch zum Finale werden 18 ganz besondere Unikate an Kunden übergeben.

<strong>"Ioniq" heißt die neue Submarke des koreanischen Autokonzerns Hyundai. Bis 2024 sollen drei neue Elektromodelle unter dem jüngsten Markendach eingeführt werden.</strong>

<strong>Izera hat die ersten Designstudien vorgestellt: Die neue Marke steht für ein Projekt aus Polen, das auch wirtschaftlich vielversprechende Voraussetzungen mitbringt.</strong>

<strong>Der neue, billigere und kleinere Tesla könnte in Deutschland entworfen und möglicherweise sogar in der neuen Giga-Fabrik bei Berlin gebaut werden. </strong>

<strong>Der deutsche Autofahrerklub ADAC hat 15 E-Autos auf ihren realen Verbrauch an der Ladesäule im Vergleich zur Angabe im Bordcomputer untersucht. Ergebnis: Je nach Fahrzeug weichen die Angaben 10 bis 25 Prozent voneinander ab.</strong>

<strong>Zur Suche geeigneter Löschmittel bzw. der Erforschung der freigesetzten Emissionen wurden in einem 2-tägigen Feldversuch unterschiedliche Akkumodelle sowie ein ganzes Elektroauto in Brand gesetzt.</strong>

<strong>Der britische Land Rover-Tuner Twisted hat den NAS-E vorgestellt, ein elektrisches SUV mit rund 320 km Reichweite, das auf dem ursprünglichen NAS Defender (North Americas Specification) von Land Rover basiert.</strong>

<strong>Den Trend zum Strom kann sich auch SsangYong nicht entziehen. Im ersten Halbjahr 2021 bringt die koreanische Marke ihr erstes Elektrofahrzeug auf den Markt. "Das vollelektrische SUV, das unter dem Projektnamen E100 entwickelt wurde, läutet eine neue Ära ein", heißt es.</strong>

<strong>Der Ford Mustang Mach-E 1400 treibt das Konzept von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen auf die Spitze; mit sieben (!) Motoren und 1.419 PS. </strong></p> <p><strong>UPDATE: Unten findet ihr nun auch ein Video von dem Mach-E 1400 in Aktion. </strong>

<strong>Ab Ende Juli 2020 sind mit Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe die ersten Plug-In Hybrid-Modelle der ikonischen Geländewagenmarke verfügbar.</strong>

<strong>Ola Källenius hat in der Jahreshauptversammlung von Mercedes verraten, dass der kommende Mercedes EQS über 700 Kilometer Reichweite bieten wird - und das nach WLTP. </strong>

<strong>Maserati schickt jetzt ein Elektroauto ins Rennen um die Gunst der Kunden. Der Ghibli Hybrid soll einen Meilenstein in der Geschichte der Sportwagenmarke setzen. Der Ghibli Hybrid wird ab Herbst 2020 im Maserati-Werk in Grugliasco bei Turin gefertigt. Der Preis wird in Deutschland bei rund 69.400 Euro inklusive Mehrwertsteuer liegen.</strong>

<strong>Mit „carl“ startet ein innovatives Team das erste vollelektrische und markenübergreifende Auto-Abo Österreichs.</strong>

<strong>Nissan gehört zu den Pionieren der Elektromobilität. Mit dem Ariya wollen die Japaner unterstreichen, was Stromer mittlerweile drauf haben.</strong>

<strong>BMW stellt sein nächstes, reines Elektro-Fahrzeug vor: den BMW iX3. Der SUV-Stromer, bei dessen Produktion auch das BMW Group Werk Steyr eine wichtige Rolle spielt, soll im März 2021 auf den Markt kommen.</strong>

<strong>Hyundai macht in Sachen Brennstoffzellen ernst. Der Autobauer kündigte jetzt an, die ersten zehn Brennstoffzellen-Lkw Xcient Fuel Cell für den Einsatz in der Schweiz zu verschiffen. Die Südkoreaner planen für 2020 den Einsatz von insgesamt 50 Xcient Fuel Cell Nutzfahrzeugen in der Schweiz, bis 2025 sollen es insgesamt 1.600 sein. Der kommerzielle Einsatz der ersten Lkw ist auf September 2020 angesetzt.</strong>

<strong>Die vierte Generation des Kia Sorento steht in den Startlöchern. Große Hoffnungen setzt der Autobauer auf die Hybrid-Version dieses Modells. Die Produktion ist jetzt in der koreanischen Kia-Heimat angelaufen. In dem Werk wird die elektrifizierte Variante auf der gleichen Montagelinie gefertigt wie Diesel und Benziner.</strong>

<strong>Der Opel-Blitz ist vielen Autofahrern ein Begriff. Seit nunmehr 57 Jahren gibt es das berühmte Logo des Autoherstellers. Da ist es an der Zeit, das Emblem ein wenig aufzupolieren. Und wo würde das aktuell besser passen, als bei der zweiten Generation des Mokka? Mit diesem Fahrzeug möchte sich Opel laut eigener Definition nämlich neu erfinden.</strong>