Eine der Kernkompetenzen von Citroën war immer schon der Fahrkomfort. Beim ë-C5 Aircross packen sie diese Kompetenz nun in ein schnittiges SUV mit Elektroantrieb.

An der Ladesäule mit dem Kia EV5 redet man mit anderen E-Mobilisten viel darüber, was dem Wagen fehlt. Dem Interesse an dem bulligen Strom-SUV tut das aber keinen Abbruch.

Der jüngste Spross aus der Ahnenreihe der großen französischen Limousinen beeindruckt im Test mit elektrischer Fortbewegung auf Höhe der Zeit und etwas eigenwilligem Luxusanspruch.

Mit dem 4,72 Meter langen Mercedes CLA mit EQ Technologie lassen sich schnell gute Argumente für die Elektromobilität vorbringen. Wir sagen, wo noch ein bisschen Feinschliff nötig ist.

Er ist in der Viermeter-Klasse platziert, doch Preis, Platzangebot und Fahrfeeling verorten den Firefly eher in der Kompaktklasse. Wer es darauf anlegt, unterbietet den WLTP-Verbrauch locker.

Mit über 300 System-PS beeindruckt die aktuellste Generation des japanischen PHEV-Pioniers. Enge Parkgaragen oder städtischen Stress nimmt das 4,71 Meter lange SUV mit Gelassenheit.