Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind leichte positive Impulse zu verzeichnen. Das Marktforschungsinstitut Dataforce zeigt in der neuesten Studie, wie sich der Markt nach dem Rückgang in 2020 entwickelt.

Eine Spezialbehandlung, bevor es auf die Straße geht, macht auch bei Elektrofahrzeugen Sinn. Das Team von Gerry Holzweber hat sich darauf spezialisiert.

Nach dem kleineren Verbrenner-Modell namens Taigo setzt VW jetzt auch im Elektro-Sektor auf die angesagte Karosserieform des SUV-Coupe. Mit dem ID.5 GTX wird das erste Modell dieser Spezies auf der IAA in München (7. bis 12. September 2021) debütieren - allerdings noch im bunten Tarnkleid.

Der Elektroantrieb passt charakterlich ganz ausgezeichnet zu Personentransportern. Dank besserer Reichweiten wie im Opel Zafira-e Life könnte diese Erkenntnis jetzt auch auf der Straße ankommen.

Der Elektroantrieb passt charakterlich ganz ausgezeichnet zu Personentransportern. Dank besserer Reichweiten wie im Opel Zafira-e Life könnte diese Erkenntnis jetzt auch auf der Straße ankommen.

Automobili Pininfarina macht einen Riesenschritt zur Auslieferung seines rein elektrischen Hyper-GT Battista: Das erste produktionsreife Exemplar feiert sein Debüt auf kalifornischen Straßen im Rahmen der kommenden Monterey Car Week (12. bis 15. August 2021).

Laut einer Erhebung von Uswitch.com bietet Österreich das drittbeste Preis-Leistungs-Verhältnis der Welt, wenn man mit einem Elektroauto lange Strecken zurücklegen will. Im direkten Vergleich der Reichweite pro 50 Pfund mit Strom oder Benzin landet Österreich hingegen auf Platz 5.

Reichweiten-Champion und Allrad-Modell: Q4 Sportback 40 e-tron und Q4 45 e-tron quattro sind ab sofort bestellbar. Bestätigt wurde zudem vom TÜV Nord die klimaneutrale Produktion der Modellreihe

Nur ein Jahr nach der ersten Filiale popt nun ein zweiter Store in der Bundeshauptstadt up. Mooncity zieht es zentral in die Kärntner Straße.

Während heuer der Korando mit Plug-in-Hybrid-Antrieb kommt, bietet SsangYong mit der Studie X200 einen Ausblick auf die vollelektrische Zukunft, die nächstes Jahr startet. Und deren neue Designsprache Anleihen an der Vergangenheit nimmt.

Erstmals präsentiert BMW in der Firmengeschichte ein Lastenfahrrad und einen Scooter. Und nicht nur das. Da beide als Stars moderner Mobilität im urbanen Raum gelten, verpassen die Münchner ihnen einen elektrischen Antrieb. Dabei denkt das Unternehmen Mobilität auch über das eigene Kerngeschäft hinaus.

Elektroauto oder lieber doch nicht? Wer sich mit der Entscheidung und der dazugehörigen Kalkulation ein wenig schwer tut, findet nun Abhilfe online. Die Auto-Info erlaubt es nun, die Stromer mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren zu vergleichen.

Wasserstoffautos sind in der Theorie überaus ökologisch und zu herausragenden Motorleistungen fähig. Um sich auf den Straßen durchzusetzen, bleibt aber noch viel zu tun.

Auf urbaner Parkplatz-Safari im Kuga Plug-in-Hybrid erweist sich der Stecker als Stehplatzgarantie.

Ist das Polestar 2 wirklich der ultimative Tesla Model 3-Killer? Wir haben unseren Testwagen mit Performance Pack einen Tag lang intensiv durchleuchtet und dabei viel gelernt. Unter anderem auch, wie man gute Schnitzel macht ... ja, wirklich.

Caravaner, die sich schon einmal auf den Weg über die Alpen gemacht hat, kennen das Phänomen: Gewicht und erhöhter Luftwiderstand treiben den Kraftstoffverbrauch kräftig in die Höhe. Bei Elektroautos kann sich die Reichweite durch einen angehängten Caravan schnell auf die Hälfte oder sogar weniger reduzieren. Deshalb ging man bei Dethleffs das Problem ganz grundsätzlich an.

Das Projekt heißt Vision EQXX - und es soll den Weg in die Welt der Elektromobilität endgültig freimachen. Hinter dem etwas kryptischen Namen verbirgt sich ein E-Auto mit mehr als 1.000 Kilometern Reichweite und einem einstelligen Verbrauchswert. "Bei normaler Geschwindigkeit auf der Autobahn", wie Mercedes betont.

Das Szenario dürfte Autofahrer freuen: Wenn das E-Fahrzeug aufgeladen werden muss, macht sich ein mobiler Roboter auf den Weg, das geparkte Auto völlig selbstständig mit Energie zu versorgen. Ganz so weit ist der von TU Graz und den Firmen Alveri und Arti Robots entwickelte Prototyp eines solchen Laderoboters zwar noch nicht - aber die weltweit erste Demonstration kommt dieser Vision schon sehr nahe.