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Polestar 7 kommt aus der Slowakei

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BYD richtet sich stärker auf die europäischen Märkte aus und baut nicht nur ein Werk in Ungarn, auch geht man in Österreich eine neue Leasing-Kooperation ein, um speziell Firmenkunden anzusprechen.

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Suzuki Across

Der zwei-eiige Zwilling des Toyota RAV4 Plug-in Hybrid von Suzuki. Technik und Interieur sind identisch, nur an der Außenhaut durften sich die Suzuki-Designer ein klein wenig austoben. 

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BMW 530e xDrive

Die elektrifizierte Version von BMWs oberer Mittelklasse-Limousine wurde 2019 noch einmal etwas überarbeitet und mit einer größeren Batterie versehen - zumindest in Sachen kWh. Mehr Platz beansprucht sie im Fahrzeuginneren nicht. 

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BMW 530e

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Chrysler Pacifica eHybrid

Der Chrysler beziehungsweise Lancia Voyager war ein von vielen Unternehmern hoch geschätztes Auto, der Nachfolger namens Pacifica mit Plug-in-Hybrid du?rfte den Fans auf Anhieb gefallen.

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VW Passat Variant GTE

Die Hauptsäule der Baureihe ist der Variant. Als Alternativer hat er um rund 130 Liter weniger Laderaum, dafür höheres<br /> Spritsparpotenzial anzubieten.

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VW Passat GTE

Bereits die erste Neubearbeitung hinter sich hat der Benziner-Stromer-Antrieb im Passat der achten Generation. Das Resultat ist verlängerte Reichweite.

Plug-in- & Vollhybride /

Volvo XC90 T8 Twin Engine

In die Serie eingeführt hat er den Twin Engine genannten Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang. Gleichzeitig markiert er die<br /> Topmodellstufe der Baureihe.

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Volvo XC60 T8 Twin Engine

Die zweite Generation des überkompakten Markenbestsellers hat einen aufladbaren Benziner-Hybriden im Antriebsrepertoire. Inklusive Allradantrieb.

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Test: BMW i4 xDrive40

BMW hat den elektrischen i4 überarbeitet und dabei einige Details nachgeschärft. Im Praxistest weiß das Paket zu gefallen, auch wegen des schnellen Ladens und des großen Kofferraums.

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Test: Alpine A290

Ein Auto aus der Kategorie „Wo warst du, als ich zwanzig war?“ Die Alpine A290 liefert den Beweis, dass Kraft und Agilität einander keineswegs ausschließen. Und gibt paradoxerweise eine mögliche Antwort auf die Frage, wozu Verbrenner heute noch gut sind.

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Vergleich: Was taugen die elektrischen Einsteiger?

Luxuriöse und für viele unleistbare E-Autos gibt es mittlerweile zur Genüge, aber wie schaut es am anderen Ende des Angebotes aus? Wir haben die kleinen und (relativ) günstigen Elektroflitzer zum Vergleich gebeten, Unterschiede herausgearbeitet und die ein oder andere Überraschung erlebt.

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Letzten Sommer gab es in Österreich etwa 51.000 E-Fahrzeuge weniger. Gut, dass die Zahl der Ladesäulen steigt. Bei Smatrics kann man dort zudem direkt mit Kreditkarte zahlen.

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Schnellladen kostet bei Electra 49 Cent pro kWh

Knapp 20 Prozent unter den bisherigen Tarif schraubt Electra seine Ladepreise. Zudem sind in der App nun alle Stationen des Spark-Alliance-Netzwerks zu finden.

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eMove Austria: Starker Fokus auf die Ladenetzförderung

Bundesminister Peter Hanke pusht den Infrastrukturausbau, nimmt in sein Programm zum Ausbau der E-Mobilität aber keine E-Pkw-Förderungen auf.

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Leasingunternehmen Arval setzt auf NRGkick aus Österreich

Weniger Hürden beim Umstieg: NRGkick, die intelligente mobile Wallbox von DiniTech, wird von Arval als Teil der Leasingrate angeboten
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