electric WOW

ELECTRIC WOW / 20.09.2026.

Test: Mercedes CLA Shooting Brake – Techno trifft Britpop

ELECTRIC WOW / 17.09.2026.

VW ID.3 GTI: Anfang 2027 startet der Vorverkauf

ELECTRIC WOW / 22.09.2026.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2026

Junge und bekannte Marken. Mildhybrid, Hybrid und von fünf Fahrzeugen drei Stromer. Verschiedene Segmente. Die Leser von AUTO BILD Österreich im Testeinsatz.

Elektro-Showcar im Carbon-Look

Bei einer internationalen Fan-Veranstaltung im Tessin zeigte VW das 558 PS starke Sportmodell – tiefer, breiter, straffer, reichlich Flügelwerk – auf Basis des ID.7.

News / 10.09.2023.

BYD zieht wieder an Tesla vorbei

Das Kopf-an-Kopf-Rennen geht weiter: Wie schon im Jahr davor kann die chinesische Automarke BYD den US-Konkurrenten Tesla bei den E-Verkäufen in Schach halten.

News / 04.09.2023.

Das moderne Familienkonzept

Dem Switch der Marke folgend, legt auch der Scenic in neuer Auflage alte Van-Tugenden ab. Künftig geht es nämlich rein elektrisch vorwärts, und zwar als schnittiges Familien-SUV.

News / 04.09.2023.

Der dunkle Rebell betont die Zukunft von Cupra

Als vollelektrischer Shooting Brake soll der dynamische Spanier der ultimative Ausdruck der Cupra-DNA sein. Bei der Entwicklung des Designs flossen mehr als 270.000 Konfigurationen des sogenannten "Cupra Tribe" ein.

Tests / 04.09.2023.

Monsieur Claude packt die Koffer

Mit dem C5 X ruft Citroën die gute alte Zeit der etwas eigenwilligen großen Limousinen in Erinnerung.

Plug-in- & Vollhybride / 04.09.2023.

Citroen C5 X

Das "X" im Namen macht aus diesem Citroen einen Hybriden in vielerlei Hinsicht. So ist er eine Mischung aus Benzin- und Elektroantrieb gleichermaßen wie eine aus SUV und Limousine.

News / 03.09.2023.

Bessere Aerodynamik für mehr Reichweite

Nach über zwei Millionen Fahrzeugen in sechs Jahren gibt es erstmals gröbere Eingriffe ins Kompaktmodell aus Kalifornien. In Österreich beträgt der Startpreis ins Tesla-Vergnügen nun 43.990 Euro.

Tests / 03.09.2023.

Hocheffizient durch den Wind geschlüpft

Elektrolimousinen in Tropfenform gibt es ein paar – nicht alle sind dadurch automatisch verbrauchsarm. Beim Ioniq 6 konnte Hyundai die Aerodynamikvorteile gut umsetzen.