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Porsche Cayenne E-Hybrid

Zu seinem Start war von Hybridisierung noch keine Rede. In der zweiten Auflage gab es zwei Varianten, ebenso wie in der aktuellen dritten Generation.

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Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid

Parallel zum Viersitzer steht der verlängerte Panamera mit zwei Plug-in-Hybrid-Varianten– in Kooperation mit V6- respektive V8-Benziner – zur Auswahl.

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Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Bereits in der ersten Generation hatten die Zuffenhausener eine elektrifizierte Antriebsalternative in ihren viersitzigen Granturismo implantiert.

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Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Bereits in der ersten Generation hatten die Zuffenhausener eine elektrifizierte Antriebsalternative in ihren viersitzigen Granturismo implantiert.

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Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid

Parallel zum Viersitzer steht der verlängerte Panamera mit zwei Plug-in-Hybrid-Varianten– in Kooperation mit V6- respektive V8-Benziner – zur Auswahl.

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Peugeot 3008 Hybrid

Die Hybridisierung des vom Van zum Crossover mutierten Kompaktklasslers geht entweder mit 225 PS und Front- oder mit 300 PS und Allradantrieb einher.

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Peugeot 3008 Hybrid4

Die Hybridisierung des vom Van zum Crossover mutierten Kompaktklasslers geht entweder mit 225 PS und Front- oder mit 300 PS und Allradantrieb einher.

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Peugeot 508 SW Hybrid

Die 225-PS-Leistungsstufe des elektrifizierten Antriebsstrangs ist ebenso in die Laderversion der neuen 508er-Generation eingezogen.

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Peugeot 508 Hybrid

Ein Pionier ist die Löwenmarke: Das erste Hybrid-System – mit Diesel – stammte von Peugeot. Das aktuelle aufladbare kooperiert mit einem Benziner.

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Opel Grandland X PHEV AWD

Nutznießer der neuen Plug-in-Hybrid-Technologie des PSA-Konzerns sind die Rüsselsheimer. Im mittelgroßen SUV stehen zwei Leistungsstufen zur Auswahl.

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Opel Grandland X PHEV FWD

Nutznießer der neuen Plug-in-Hybrid-Technologie des PSA-Konzerns sind die Rüsselsheimer. Im mittelgroßen SUV stehen zwei Leistungsstufen zur Auswahl.

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Mitsubishi Outlander PHEV

Er ist der Alternativantriebsstar in der Modellpalette der Drei-Diamanten-Marke. Sein Antriebssystem arbeitet mit einem<br /> Verbrenner und zwei Elektromotoren.

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Mini Countryman Cooper SE All4

Mit der Überarbeitung Hand in Hand ging die Installation eines aufladbaren elektrifizierten Antriebsstrangs. Der kostet Kofferraum- und Tankinhalt.

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Mercedes-Benz GLE 350 de 4Matic Coupé

Nachgereicht wird jetzt zum SUV die Coupé-Version – ebenfalls zu haben mit einer 320 PS starken Antriebsalternative in<br /> Kooperation mit einem Diesel.

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Mercedes-Benz GLE 350 de 4Matic

Eine antritts- sowie durchzugsstarke und mit Geräuschen weitgehend zurückhaltende Kombination ist der Plug-in-Hybrid-Antrieb mit Zweiliter-Selbstzünder.

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Mercedes-Benz GLC 300 e 4Matic Coupé

Was der SUV-Version gut passt, steht auch dem Coupé schubstark und auch akustisch gut zur Statur. Allerdings schrumpft der Laderaum doch beträchtlich.

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Mercedes-Benz GLC 300 e 4Matic

Die aktuell überarbeitete Generation wird wieder mit Hybrid-Antrieben bestückt. Den Anfang macht die Variante mit Benziner als Kooperationspartner.

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Mercedes-Benz S 560 e

Der Ehrwürdigkeit des Marken-Flaggschiffs tut es keinerlei Abbruch, wenn ein Elektromotor am Schub beteiligt ist. Es bleibt dabei beim Heckantrieb.

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ELECTRIC WOW / 17.08.2026.

BMW iX1 im Test: Verdächtig unauffällig

Der BMW iX1 ist das Einstiegsmodell in die welt der Münchner Premium-SUV. Und beim Test fragt man sich, was man denn eigentlich noch besser machen will.

ELECTRIC WOW / 12.08.2026.

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Hoch einsteigen, viel einladen und weit fahren. Der MGS9 ist der 7-Sitzer-PHEV für preissensitive Käufer, die trotzdem alles wollen.

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