Im Polestar Space in Wien ist das elegante Konzeptfahrzeug vom 15. bis zum 26. September zu sehen. In der Festivalzentrale lässt sich in diesem Zeitraum wiederum der Polestar 2 bewundern

Als weitere Vorbereitung der Wiederbelebung des legendären Renault 5 werden die Franzosen eine weitere Studie mit nach Paris bringen. Und wie dieser Teaser zeigt, hat diese ein ganz eindeutiges Vorbild: den Renault 5 Turbo aus der legendären Gruppe B-Ära.

Der Ford Mustang Mach-E und die Sport-Version Mach-E GT rollen mit verbesserter Ausstattung ins neue Modelljahr. Mit dem Produktionsstart der 2023er-Versionen Ende Oktober 2022 startet etwa die Ausstattungsversion Premium. Der Haken: Der Einstiegspreis steigt um über 6.000 Euro.

Diese Konstellation ist auf den ersten Blick wirklich überraschend, zeigt aber auf den zweiten erhebliches Potenzial: Mercedes-Benz Vans und US-Hersteller Rivian prüfen aktuell die Gründung eines neuen Produktions-Joint Ventures. Sie wollen in eine gemeinsame Fabrik in Europa investieren und diese gemeinsam betreiben.

Mit dem ID. Xtreme zeigt VW eine elektrisierende Offroad-Studie und gleichzeitig das bislang leistungsstärkste ID. Modell. Das 4x4-Konzeptfahrzeug basiert auf dem ID.4 GTX und soll die Stärken eines modernen SUV mit dem Abenteuergedanken eines robusten Offroaders kombinieren und gleichzeitig das Leistungspotenzial und Vielseitigkeit des MEB aufzeigen.

30 % mehr Reichweite; klingt gut. Fast noch wichtiger ist aber: Mit der neuen Akku-Generation will BMW zudem die Kosten bis zu 50 Prozent verringern, gleichzeitig die Ladegeschwindigkeit um bis zu 30 Prozent erhöhen und die CO2-Emissionen in der Zellproduktion um bis zu 60 Prozent drücken können.

Lädt ein E-Auto-Besitzer heute in Österreich sein Fahrzeug daheim mit Öko- oder eigens produziertem Strom, kann der Stromanbieter die daraus resultierenden CO2-Einsparungen zu barem Geld machen, während der Kunde leer ausgeht. Ungerecht, meint der ÖAMTC, und fordert eine Anpassung der Kraftstoffverordnung.

Hipercar nennen die Südengländer von Ariel ihren neuesten Wurf, dessen Räder von je einem Elektromotor angetrieben werden. Mit dem Gewicht des Ariel Atom kann er also nicht mithalten

Fünf Jahre, nachdem VW der Automobil-Welt mit dem Konzeptauto den Mund wässrig machte, durften wir den fertigen ID.Buzz endlich fahren.

Fünf Jahre, nachdem VW der Automobil-Welt mit dem Konzeptauto den Mund wässrig machte, ist der ID.Buzz jetzt endlich da und bringt uns eine optisch erfrischende Neuinterpretation eines elektrischen VW-Busses auf die Straßen.

Auf der Branchenmesse Automechanika präsentiert der Ersatzteilhersteller Meyle AG einen HD-Querlenker, der die nervigen Störgeräusche bei Tesla Model 3 und Model Y eliminieren soll

In Kooperation mit Ocay bietet Tchibo Fahrzeuge wie das Model Y von Tesla oder den Peugeot e-208 GT zu monatlichen Fixpreisen an. Abholung in Wels oder Zustellung vor die Haustür

Qualitäts-Diskussionen sind vernachlässigbar, wenn ein Tesla nicht über den Ozean zu uns kommt. Unterwegs im 534 PS starken Model Y Performance, built in Grünheide.

Mazda hat ein neues Flaggschiff: den CX-60. Wir haben ihn als PHEV in Homura-Ausstattung zum ersten Test gebeten und liefern hier die entsprechenden Eindrücke zu Antrieb, Platzverhältnissen, Verarbeitung, Übersicht und Bedienung.

Laden, zahlen, fahren: Nicht jedes Kilowatt kann in Kilometer umgesetzt werden, Ladeverluste sind bei Elektroautos ganz normal. Der ÖAMTC hat Modelle von Tesla bis Hyundai darauf hin untersucht

Skoda startet die nächste Phase seiner Elektrifizierungsstrategie und präsentiert mit dem Konzept Vision 7S einen Ausblick auf ein zukünftiges Serien-Elektrofahrzeug. Die Studie hat die Form eines siebensitzigen, kastenförmigen SUV mit emissionslosem Antrieb und neuer Designsprache. Der tschechische Automobilhersteller sagt, dass das neue Styling Robustheit, Funktionalität und Authentizität kombiniert, drei der Kerntugenden der Marke.

Der Hyundai Tucson PHEV schafft den Alltag locker rein elektrisch. Was tun mit dem ganzen gesparten Benzingeld? Wir hätten da schon eine Idee.

Die drastisch erhöhten Ladekosten an Ladepunkten der Wien Energie sind sicher nicht das Ende der Elektromobilität. Sie zeigen aber, wofür es jetzt allerhöchste Zeit wäre.