Elektroautos treiben EU-Markt an

Der Neuwagenmarkt in der EU ist im August 2026 um 4,5 Prozent gestiegen, bei den Elektroautos kann der Anstieg sogar mit 63 Prozent beziffert werden. In der EY-Analyse heißt es zudem: "EU-Marktanteil chinesischer Marken steigt von knapp sieben auf fast elf Prozent – jeder neunte EU-Neuwagen ist ein chinesisches Fabrikat." Alles eitel Wonne? Nicht für die deutschen Autokonzerne: Deren Marktanteile und Absätze sinken.

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Non-NEVs sinken im Absatz

EY führt den Wachstum des Neuwagenmarkts nicht zuletzt auf einen zusätzlichen Arbeitstag im August zurück. Und auch die aktuell hohen Spritpreise sowie die Förderprogramme für Elektroautos werden ins Treffen geführt. Denn dadurch sind die E-Zulassungen in der Relation noch stärker gestiegen. Auch Plug-in-Hybride konnten zulegen, hier werden +11 Prozent genannt. Blickt man nur auf die restlichen Antriebsformen, sieht man ein Minus von etwa 11 Prozent in der EU.

Förderungen verzerren das Bild

Verbessert sich die Neuwagenkonjunktur also oder nicht? Axel Preiss, Leiter Industrials bei EY Österreich, bleibt realistisch: „Der Aufwärtstrend auf dem europäischen Neuwagenmarkt ist in erster Linie auf die Subventionierung der E-Mobilität zurückzuführen. Das Marktwachstum hängt also am Tropf staatlicher Förderungen. Sollten diese einmal auslaufen, wird auch der Absatz von Elektroautos einbrechen – das zeigen die Erfahrungen der vergangenen Jahre sowohl in Deutschland als auch in anderen Ländern.“

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Auch Tesla gut im Rennen

China brachte heuer einige neue Mitbewerber nach Europa, die Zahlen belegen die Bewegung am Markt. „So kletterte der Absatz chinesischer Autokonzerne im Vergleich zum Vorjahresmonat EU-weit um 71 Prozent, ihr Marktanteil stieg von 6,6 auf 10,8 Prozent“, heißt es in der EY-Analyse. Leapmotor konnte im August um 211 Prozent zulegen, Chery um 201 Prozent und BYD um 129 Prozent. Bei Geely wird auf +24 Prozent verwiesen. Im Vergleich: Tesla legte in der EU im August 2026 um 53 Prozent zu. EY weiter: „Die deutschen Autokonzerne beklagen hingegen insgesamt Marktanteilsverluste: Im August sank der EU-Marktanteil der deutschen Autokonzerne im Vergleich zum Vorjahreszeitraum von 41,3 auf 39,1 Prozent – er schrumpfte also um 2,2 Prozentpunkte.“

Die Topmodelle in der EU

So sah das Siegertreppchen der Elektroautos in der EU laut EY im August aus:

• Tesla Model Y
• Skoda Elroq
• VW ID.4
• Skoda Enyaq

In den Top 10 sind sechs Fabrikate von deutschen Konzernen zu finden, zwei Tesla, ein Renault und ein Kia.

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