Nissan Leaf: Fallschirm-Auto

Ich mag, dass der Leaf kein SUV ist. Er hat kompakte Ausmaße und eine hübsche Linienführung, dazu nette Details wie die Heckleuchten, die Frontpartie und die spezielle Farbe. Trotzdem bietet er eine angenehm höhere Sitzposition. Die Bedienelemente sind sehr gut platziert – ich mag die Knöpfe für die Gänge –, auch während der Fahrt konnte ich die jeweils benötigten Features gleich finden. Vorne ist genug Raum, hinten ist das Platzangebot allerdings überschaubar, man sitzt dort mit stark angewinkelten Beinen. Im ausreichend großen Kofferraum gibt es unten einen zusätzlichen Stauraum. Dazu finden sich zwei Abdeckungen, die man flexibel – auch hochkant – einsetzen kann, um Dinge zu trennen. Auch die Ladekantenhöhe passt sehr gut. Mit dem Elektromotor ist eine heftige Beschleunigung möglich, die Fahrleistungen sind wirklich tadellos. Soweit ich es testen konnte, passt das Einlenkverhalten. Bezüglich Spurstabilität und Bremsen: Man kann voll reinsteigen und die Sicherheits-Fallschirme fahren aus. Im positivsten Sinn tut sich beim Aquaplaning nichts! Lenkung halten, den Rest macht die Elektronik. Bei der Schleuderplatte reagiert das Auto besser als ich und hat alles gemacht, um die Situation zu entschärfen. Das nächste Auto wird ein Elektroauto – mit Autos wie dem Leaf habe ich keine Reichweitenangst mehr!

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