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ELECTRIC WOW / 17.04.2026.

Test: Tesla Model Y RWD – Einsteigen leicht gemacht

Ein leichter Einstieg ist für viele eines der Top-Argumente für ein SUV. Der Einstieg in die Elektromobilität ist da nicht ganz so leicht für viele. Hier ist die Kombination aus beiden.

TrendingNews

News / 04.07.2024.

ID. Buzz GTX schon gefahren: flotter und praktischer

Mit der sportiven Modellvariante können Passagiere und Frachtgut erstmals auch mit 160 km/h über die Autobahn geschupft werden. Viel wichtiger aber: Die Anhängelast steigt auf 1.800 Kilogramm und es gibt Dual-Motor-Allrad. GTX ist zudem auch mit langem Radstand und als Cargo möglich.

News / 04.07.2024.

Mit bis zu 272 PS und DC-Laden

Golf GTE und Golf eHybrid bekommen die upgedatete Plug-in Hybridtechnologie und eine Reihe an Verbesserungen.Die rein elektrische Reichweite liegt bei 131 Kilometer beziehungsweise 143 Kilometer.

Tests / 04.07.2024.

Kleiner Spoiler: Sechs "Gut", und nur ein "Befriedigend"

Im aktuellen halbjährlichen Test von Ladegeräten des Automobilclubs werden mobile Geräte genauer unter die Lupe genommen. Die Ergebnisse stimmen versöhnlich, die Unterschiede liegen indes im Detail.

News / 04.07.2024.

Die Skepsis ist aber fast genauso hoch

Laut Willhaben-Erhebung kann sich mehr als ein Drittel der User vorstellen, in den nächsten zwei Jahren ein E-Auto zu kaufen. 40 Prozent sogar, eines aus China.

News / 02.07.2024.

Wer bremst, gewinnt!

Audi füllt die Lücke zwischen Q4 e-tron und Q8 e-tron mit dem neuen Q6 e-tron, der nicht nur mit ordentlich Platz, sondern auch ultraschnellen Ladezeiten und hoher Reichweite überzeugt.

News / 01.07.2024.

Endlich: Dacia nennt Spring-Preise

Mit einer Preisrange beginnend bei unter 19.000 Euro bis knapp 22.000 Euro lanciert Dacia den elektrischen Kleinstwagen Spring in Österreich. Cool: Frunk, V2L-Technologie und selbst in der höchsten Ausstattung nur 1.053 Kilogramm.

News / 01.07.2024.

Der Elroq ist schon unterwegs

Epiq, Elroq, Enyaq: So wird das Elektro-SUV-Trio bei Skoda künftig hießen. Ein paar Details zum Kompaktmodell sind nun durchgesickert, was die Batterien betrifft, sogar ganz schön viele.

News / 01.07.2024.

Reaktives Spaßmobil: Born VZ

So kann und vielleicht soll auch E-Auto sein. Spaßmobil, nicht zu groß und schwer, ausreichend Leistung und sehr reaktives Fahrwerk. 326 PS sowie ein Drehmoment von 545 Nm reichen nicht nur für null auf 100 km/h in knapp unter sechs Sekunden, sondern sorgen auch auf Bergstraßen für ausreichend Fahrspaß. Achim Mörtl testet für uns.