electric WOW

Urbaner Verkehr erfordert Verzicht. Und der etu treibt diesen Ansatz auf die Spitze. Erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wird das zweirädrige Vehikel im Rahmen der IAA in München.

Hyundai Ioniq Hybrid

In der Strategie „Elektrifizierung nach Maß“ hat der Ioniq Hybrid einen Fixplatz. Mit einem Doppelkupplungs- statt des sonst üblichen CVT-Getriebes.

Plug-in- & Vollhybride /

Honda NSX

Honda ist mit dem 2016 wiederbelebten NSX den Beweis angetreten, dass Supersport und Hybrid-Technik nicht nur in der Formel miteinander vereinbar sind.

Plug-in- & Vollhybride /

Honda CR-V 2.0 MMD Hybrid / AWD

An die Stelle eines Diesels ist auch bei der Flügel-Marke in der SUV-Klasse ein elektrifizierter Antrieb getreten. Optional mit vier angetriebenen Rädern.

Plug-in- & Vollhybride /

Ford Mondeo Traveller

Anfangs war das Thema Hybridisierung nur für den viertürigen Mondeo vorgesehen. Jetzt kann man auch den Lader mit dem elektrifizierten Antrieb haben.

Plug-in- & Vollhybride /

Ford Mondeo

Seit dem Neustart von 2014 – in Europa – offeriert Ford in der Mittelklasse eine Antriebsvariante, in der ein E-Aggregat mit dem Verbrenner kooperiert.

E-Autos /

Hyundai Kona Elektro (39,2 kWh)

Nutznießer der vielseitigen Elektroantriebsarchitektur ist auch das derzeit kompakteste Sports Utility Vehicle im südkoreanischen Modell-Portfolio.

E-Autos /

Der iX3 wirkt als reines Elektro-Auto in sich sehr schlüssig. Der Hecktriebler kombiniert Fahrspaß und Effizienz sehr harmonisch, ohne den Fahrer zu bevormunden. Der kann schließlich individuell auswählen, welche Unterstützung des Autos ihm am besten passt.

E-Autos /

Polestar 2

Polestar war ursprünglich die Abteilung Sport und Power von Volvo. Mittlerweile ist auch noch eine Elektromarke draus geworden - und die lässt durchaus spüren, worauf sich der Polarstern einstmals konzentriert hat. Die Nummer 2 des Hauses ist jedenfalls - neben sonstigen Talenten - auch ein sehr dynamisch-knackiger Untersatz.

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ELECTRIC WOW / 02.06.2025.

Vergleich: Was taugen die elektrischen Einsteiger?

Luxuriöse und für viele unleistbare E-Autos gibt es mittlerweile zur Genüge, aber wie schaut es am anderen Ende des Angebotes aus? Wir haben die kleinen und (relativ) günstigen Elektroflitzer zum Vergleich gebeten, Unterschiede herausgearbeitet und die ein oder andere Überraschung erlebt.

Hyundai Ioniq Hybrid

Honda NSX

Honda CR-V 2.0 MMD Hybrid / AWD

Ford Mondeo Traveller

Ford Mondeo

Hyundai Kona Elektro (39,2 kWh)

BMW iX3

Polestar 2

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