electric WOW

680 PS, 800 Volt, skandinavische Souveränität. und ein Fahrerlebnis, das man so von einem 2,5-Tonnen-SUV nicht erwartet

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Lexus UX 250h FWD / AWD

Auf Urbanität gepolt ist der neueste Lexus-Crossover. Gemäß dieser Ausrichtung gehen Wirtschaftlichkeit und City-gerechte Agilität vor üppigen Laderaum.

Plug-in- & Vollhybride /

Lexus LC 500h

Ernsthaften Sport betreibt Lexus mit dem LC. Auch der Hybride entspricht diesem Anspruch, auf Basis einer Kooperation aus V6-Benziner und E-Aggregat.

Plug-in- & Vollhybride /

Lexus RC 300h

Einer der Jüngsten aus der Nippon-Edelabteilung ist das 2+2-sitzige Coupé. Der sportlichen Auslegung entsprechend erfolgt der Antriebsschub vom Heck aus.

Plug-in- & Vollhybride /

Lexus LS 500h RWD / AWD

Die Oberklasse-Limousine LS markiert quasi die Geburtsstunde der japanischen Premiummarke. Im vergangenen Jahr hat er seine fünfte Generation herausgebracht.

Plug-in- & Vollhybride /

Lexus ES 300h

Die siebente ES-Generation macht sich optisch stark durch den charakteristischen Kühlergrill auffällig. Im Gegensatz zum IS ist er ein Fronttriebler.

Plug-in- & Vollhybride /

Lexus IS 300h

Die Lexus-Interpretation der Mittelklasse wird mit Heckantrieb angeboten. Die Hybrid-Version holt aus einem Vierzylinder-Benziner und einem Stromer 223 PS

Plug-in- & Vollhybride /

Kia Niro Hybrid

Auch der Crossover von Kia kombiniert den Elektromotor mit einem Verbrenner. Damit meistert alle Streckengegebenheiten mit höchster Kraftstoffeffizienz.