electric WOW

Das Original stammt aus den frühen 1960ern, nun umweht den Namen ein frischer Esprit. Wir zeigen, wie Renault das Kultmobil neu aufsetzt.

Alpine A290 braucht länger als der Renault R5

Die zivile Version mit dem Renault-Rhombus kommt früher auf den Markt als das Pendant der Sportmarke Alpine. Der A290 wird noch ausgiebig auf seine Performance getestet. Gut so!

News / 20.02.2024.

Sag niemals Variant zu ihm!

Der ID.7 Tourer ist nicht nur der erste Kombi-VW, der nicht mehr Variant heißt. Er bietet mit 605 Litern Gepäckraum und bis zu 685 Kilometern.

E-Autos / 19.02.2024.

Zwischen Kombi und Shooting Brake

Parallel zum Passat Variant, den es als Verbrenner und Plug-in-Hybrid gibt, bietet Volkswagen nun erstmals ein vollelektrisches Pendant an: Der ID.7 Tourer hat nun erstmals die Tarnhüllen fallen gelassen.

E-Autos / 19.02.2024.

Volkswagen ID.7 Tourer

Der ID.7 ist das Flaggschiff von Volkswagens Elektropalette. Basierend auf dem konzernweiten Elektrobaukasten kombiniert er souveränes Fahrverhalten mit athletischer Formgebung und viel Komfort im Innenraum. Als Tourer kommt reichlich Platz hinzu.

Tests / 19.02.2024.

Den lässt der Winter kalt – Polestar 2

Weit über 500 Kilometer Reichweite gehen sich mit dem Long Range Single Motor auch bei niedrigen Temperaturen und regelmäßigen Autobahnetappen locker aus. Doch es gibt auch Kritik am Sino-Schweden.

News / 18.02.2024.

Maasai setzen auf Rivian und Photovoltaik

Was fährt noch nicht bei uns durch den Großstadtdschungel, aber in Kenia über die Chyulu Hills? Die vollelektrischen Pick-ups R1T des US-Amerikanischen Herstellers Rivian im Fuhrpark des Maasai Wilderness Conservation Trusts.

News / 16.02.2024.

So fesch kann ein E-Kleinwagen von Stellantis sein

Der beliebteste Kleinwagen Italiens kommt in neuem Kleid und vollelektrisch auf die Straßen – leider nicht die österreichischen. Deutschland wird zumindest auf 2025 vertröstet.

News / 16.02.2024.

Unternehmer und Dienstwagenfahrer aufgepasst!

Stellen Sie sich eine Welt vor, in der Sie mit einem schicken, neuen Elektroauto zur Arbeit fahren und dabei kaum Steuern zahlen müssen. Scheint zu schön, um wahr zu sein?