ELECTRIC WOW / 07.08.2026.
Mercedes-AMG GT 53 4-Türer Coupé: Das ist die neue Einstiegsvariante
Posted by: Mag. Severin Karl
Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé – ein Sportwagen mit sperrigem Namen und absolut irrer Leistung, wenn denn das Topmodell geordert wird. 1.169 PS Peak Performance im GT 63 kosten halt auch 199.200 Euro. Bisher konnte auf den GT 55 ausgewichen werden. Mit 816 PS kaum weniger spaßig, aber knapp über 40.000 Euro günstiger. Nun wird der GT 53 nachgelegt, um auch jene abzuholen, die vor allem die Optik der Modellreihe schätzen: 544 PS und 117.780 Euro. Noch einmal knapp 40.000 Euro günstiger – das klingt doch nach einem guten Deal?!
Unterschiede und Gemeinsamkeiten der drei Modellvarianten
| Mercedes-AMG GT 53 4-Türer Coupé | Mercedes-AMG GT 55 4-Türer Coupé | Mercedes-AMG GT 33 4-Türer Coupé |
| 544 PS | 816 PS | 1.169 PS |
| 800 Nm | 1.800 Nm | 2.000 Nm |
| 3,5 Sekunden auf 100 km/h | 2,8 Sekunden auf 100 km/h | 2,4 Sekunden auf 100 km/h |
| 230 km/h (250 km/h mit Driver's Package) | 300 km/h mit Driver's Package | 300 km/h mit Driver's Package |
| 106 kWh Batteriekapazität netto | 106 kWh Batteriekapazität netto | 106 kWh Batteriekapazität netto |
| 600 kW maximale Ladeleistung | 600 kW maximale Ladeleistung | 600 kW maximale Ladeleistung |
| > 800 km Reichweite | 597–700 km Reichweite | 596–696 km Reichweite |
Der wahre GT-Kaiser
Wie so oft in der Elektromobilität heißt es auch hier: "Topmodell" ist immer eine Frage der Blickweise. Denn wer weit über 500 PS und Sprints in locker unter 4 Sekunden als ausreichend sportlich empfindet, für den ist eher der GT 53 mit einer möglichen Reichweite von mehr als 800 Kilometern der wahre GT-Kaiser. Ist ja schließlich das Kürzel für Gran Turismo, ein Hinweis auf die Langstreckentauglichkeit.
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