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„Das ist ein Kia?!“

Der Kia EV6 schaffte es knapp nicht mehr in unseren <a href="https://www.motorline.cc/electricwow/news/2021/Diverses/Kraft-am-Werk-der-gro%C3%9Fe-Vergleichstest-Ford-Mustang-Mach-E-vs-Hyundai-Ioniq-5-%C5%A0koda-Enyaq-&amp;-Tesla-Model-Y-248105.html" target="_blank">großen Vergleichs-Test zwischen Ioniq 5, Mustang Mach-e, Model Y und Enyaq</a>. Da haben Ford, Škoda, aber auch Hyundai und Tesla eventuell noch einmal Glück gehabt ...

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Kia EV6 77,4 kWh AWD

Der neue EV6 katapultiert KIA in Sachen Design und Leistung in eine ganz neue Liga.

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Bis zu 5 Prozent oder 20 Kilometer extra

Fahrer der ersten Serie des Audi e-tron werden sich freuen. Ein kostenloses Software-Update bringt einige Verbesserungen von Akku und E-Motor mit sich und steigert sogar die Reichweite ein schönes Stückchen.

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Das kleine 1x1 des Elektromotors

Es heißt, der Motor eines Elektroautos sei eine simple Konstruktion und bestehe nur aus wenigen Bauteilen. Die Einfachheit der Konstruktion endet hier aber schon wieder. Und es öffnet sich eine bislang weitgehend unbekannte Welt mit nur wenigen gemeinsamen Nennern.
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Der Hüne für die große Reise

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"Mein Lebensstil ist nicht ganz nachhaltig" meint Rafael Nadal und steigt auf einen Kia EV6 um. Auch den Fuhrpark der Rafa Nadal Academy und der Rafa Nadal Foundation will er vollständig auf Elektrofahrzeuge umstellen

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Der BMW iX1 ist das Einstiegsmodell in die welt der Münchner Premium-SUV. Und beim Test fragt man sich, was man denn eigentlich noch besser machen will.

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Raum auf Rädern

Hoch einsteigen, viel einladen und weit fahren. Der MGS9 ist der 7-Sitzer-PHEV für preissensitive Käufer, die trotzdem alles wollen.

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Leapmotor B10 im Test

Aufmerksamkeit wie die Überschrift erregt beim Leapmotor B10 nur der Schriftzug am Heck. Ansonsten ist das rund 4,50 Meter lange Elektro-SUV im besten Sinn unaufregend.

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Ladenetz / 04.08.2026.

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Power2Drive Teil 3: Rund ums Laden

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