Miko Marczyk & Audi: E-Streckenrekord statt Rallye-Sieg

Rallye liegt Miko Marczyk im Blut. Der bald 31-Jährige ist den meisten wohl durch den Sieg der ERC 2025 bekannt. Doch immer nur um jede Zehntelsekunde zu kämpfen ist auf Dauer vielleicht doch langweilig und immer nur schnell – pft, das kann ja doch bald wer. Deshalb sattelte Marczyk kurzerhand um: Den Verbrauch von Wattstunden im Zaum zu halten kann viel aufregender sein!

Was aus 94,9 kWh herauszuholen ist

Quer durch Polen mit einer Batterieladung, ist das möglich? Nicht nur lautet die Antwort klar "Ja!", sie ist auch einen Guinness-Weltrekord wert. Mit seiner Dauerfahrt über 1.338 Kilometer konnte sich Marczyk ins Buch der Bücher – wenn es um Rekorde geht – einschreiben.
Als Untersatz diente ein Audi A6 Sportback e-tron Performance, wobei dessen 367 PS und die Fähigkeit, in 5,4 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen, ganz schön nebensächlich waren. Der  niedrige Luftwiderstandsbeiwert und die hohe Batteriekapazität (94,9 kWh netto) zählten schon eher. In dieser Kombination steckt enormes Potenzial. Selbst für mich war das Ergebnis mit 1.338 Kilometern eine erfreuliche Überraschung“, meinte Marczyk im Anschluss.

Die Tipps des Profis

Laut WLTP stehen 763 Kilometer im Datenblatt des deutschen Autos. Gut, dass uns der Rekordfahrer verrät, wie er an die vorgezeigten Steigerungen herankommt:

• Lerne dein Auto kennen – die Eigenschaften, Fahrmodi, Systeme und das Verhalten unter verschiedenen Bedingungen.
• Nutze die Rekuperation so gut wie möglich – Energie beim Verzögern zurückzugewinnen, ist einer der Schlüssel zu effizientem elektrischem Fahren.
• Prüfe den Reifendruck – der richtige Druck senkt den Rollwiderstand und hilft, den Energieverbrauch zu reduzieren.
• Lies die Straße und fahre gleichmäßig – antizipiere, was vorausliegt, und vermeide unnötiges Beschleunigen und abruptes Bremsen.

Probieren wir eigentlich eh immer, meist überwiegt dann aber – zumindest kurzfristig – doch der Fahrspaß eines Elektroautos. Immerhin: Unter den WLTP-Wert kommen wir in unseren Tests auch hin und wieder. Bei weitem nicht Guinness-tauglich!

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