electric WOW

Eine aktuelle Studie von Uscale zeigt, dass Elektroautos bei der Reichweite und weiteren zentralen Aspekten deutlich aufgeholt haben. Je nach Marke offenbaren sich jedoch große Unterschiede.

TrendingNews

News / 25.03.2021.

Fehlende B-Säule, bis zu 3,9 m3 Ladevolumen

In der Neuauflage lernt der elektrische Kleintransporter gehörig dazu. Mehr Reichweite, mehr Laderaum und innovative Ideen für mehr Praktikabilität.

News / 24.03.2021.

Die Wallbox zum Mitnehmen im Feldversuch

Mit dem Überall-laden-Set von NRGkick soll es möglich sein, praktisch überall Starkstrom abzuzapfen, um sein Elektroauto zügig laden zu können. Doch Grau ist alle Theorie, weswegen wir einen Praxistest durchführten um die Frage zu klären, ob man mit diesem österreichischen Produkt endlich überall zügig Reichweite nachladen kann.

News / 23.03.2021.

Autokauf: Wer welches Auto nimmt

Wer über ein stark eingeschränktes Budget verfügt, kann sich eher kein nachhaltiges Fahrzeug leisten. Dem gegenüber steht die Absicht von immer mehr Ländern, Fahrzeuge mit Diesel- und Benzinmotoren zu verbieten.

News / 23.03.2021.

Start der Produktion von Batteriesystemen

Im Werk Hedelfingen laufen nun die Batteriesysteme für den kommenden EQS von den Bändern. Startschuss für den neuen Luxus-Stromer ist Mitte April.

News / 22.03.2021.

E-Auto für 20.000 Euro ab 2025

Seat möchte im VW-Konzern nicht nur die Aufgabe der E-Auto-Produktion übernehmen, sondern auch deren Entwicklung. Immer im Auge dabei: der europäische Green Deal.

ELECTRIC WOW / 22.03.2021.

E-Auto für 20.000 Euro ab 2025

Seat möchte im VW-Konzern nicht nur die Aufgabe der E-Auto-Produktion übernehmen, sondern auch deren Entwicklung. Immer im Auge dabei: der europäische Green Deal.

News / 22.03.2021.

Neulich, als mir die Zukunft mal wieder eine Szene machte ...

Ein Blackout ist nicht lustig. Plötzlich weiß man nicht mehr, was man sagen soll, stammelt herum und sucht nach Worten. So geht es auch den apokalyptischen Reitern des totalen Zusammenbruchs unserer Stromnetze. Und zwar immer dann, wenn sie vorrechnen müssen, warum uns schwarz vor Augen wird, sobald Elektromobilität auf die kritische Masse trifft.