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Nur für die Stadt: der etu feiert Premiere

100 neue Ultraschnellladepunkte: Smatrics liegt voll auf Kurs

Zufahrtsbeschränkungen in Europa im Check

BEV in Österreich immer beliebter

Neuer Rekord beim ÖAMTC-E-Reichweitentest

Noch erstaunlicher war beim ÖAMTC-Reichweitentest indes, dass mehr als die Hälfte der getesteten Fahrzeuge weiter kommt als angegeben.

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Plug-in- & Vollhybride /

Mercedes-Benz GLE 350 de 4Matic

Eine antritts- sowie durchzugsstarke und mit Geräuschen weitgehend zurückhaltende Kombination ist der Plug-in-Hybrid-Antrieb mit Zweiliter-Selbstzünder.

Plug-in- & Vollhybride /

Mercedes-Benz GLC 300 e 4Matic Coupé

Was der SUV-Version gut passt, steht auch dem Coupé schubstark und auch akustisch gut zur Statur. Allerdings schrumpft der Laderaum doch beträchtlich.

Plug-in- & Vollhybride /

Mercedes-Benz GLC 300 e 4Matic

Die aktuell überarbeitete Generation wird wieder mit Hybrid-Antrieben bestückt. Den Anfang macht die Variante mit Benziner als Kooperationspartner.

Plug-in- & Vollhybride /

Mercedes-Benz S 560 e

Der Ehrwürdigkeit des Marken-Flaggschiffs tut es keinerlei Abbruch, wenn ein Elektromotor am Schub beteiligt ist. Es bleibt dabei beim Heckantrieb.

Plug-in- & Vollhybride /

Mercedes-Benz E 300 de T-Modell

Für den Lader offeriert Mercedes als Alternative allein die aufladbare Stromer-/Verbrennerkooperation mit einem Zweiliter-Vierzylinder-Selbstzünder.

Plug-in- & Vollhybride /

Mercedes-Benz E 300 e

Neu ist auch in der Sternen-Businessklasse das Thema Hybrid nicht. Aktuell kann man wählen zwischen einem Benziner- und einem Diesel-Plug-in-Hybrid

Plug-in- & Vollhybride /

Mercedes-Benz E 300 de

Neu ist auch in der Sternen-Businessklasse das Thema Hybrid nicht. Aktuell kann man wählen zwischen einem Benziner- und einem Diesel-Plug-in-Hybrid

Plug-in- & Vollhybride /

Mercedes-Benz C 300 de T-Modell

Als einziger Hersteller derzeit setzt Mercedes im Sinne der Reichweite weiterhin auch auf Diesel, wenn es um die Antriebsstrang­elektrifizierung geht.

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PS-Boom in Österreich ungebrochen

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Neue Tests

ELECTRIC WOW / 17.06.2025.

Test: BMW i4 xDrive40

BMW hat den elektrischen i4 überarbeitet und dabei einige Details nachgeschärft. Im Praxistest weiß das Paket zu gefallen, auch wegen des schnellen Ladens und des großen Kofferraums.

ELECTRIC WOW / 10.06.2025.

Test: Alpine A290

Ein Auto aus der Kategorie „Wo warst du, als ich zwanzig war?“ Die Alpine A290 liefert den Beweis, dass Kraft und Agilität einander keineswegs ausschließen. Und gibt paradoxerweise eine mögliche Antwort auf die Frage, wozu Verbrenner heute noch gut sind.

ELECTRIC WOW / 02.06.2025.

Vergleich: Was taugen die elektrischen Einsteiger?

Luxuriöse und für viele unleistbare E-Autos gibt es mittlerweile zur Genüge, aber wie schaut es am anderen Ende des Angebotes aus? Wir haben die kleinen und (relativ) günstigen Elektroflitzer zum Vergleich gebeten, Unterschiede herausgearbeitet und die ein oder andere Überraschung erlebt.

Neues zum Thema Ladenetz

Ladenetz / 03.07.2025.

Urlaubszeit: Mehr E-Autos, mehr Ladeparks

Letzten Sommer gab es in Österreich etwa 51.000 E-Fahrzeuge weniger. Gut, dass die Zahl der Ladesäulen steigt. Bei Smatrics kann man dort zudem direkt mit Kreditkarte zahlen.

Ladenetz / 02.07.2025.

Schnellladen kostet bei Electra 49 Cent pro kWh

Knapp 20 Prozent unter den bisherigen Tarif schraubt Electra seine Ladepreise. Zudem sind in der App nun alle Stationen des Spark-Alliance-Netzwerks zu finden.

Ladenetz / 02.07.2025.

eMove Austria: Starker Fokus auf die Ladenetzförderung

Bundesminister Peter Hanke pusht den Infrastrukturausbau, nimmt in sein Programm zum Ausbau der E-Mobilität aber keine E-Pkw-Förderungen auf.

Ladenetz / 24.06.2025.

Leasingunternehmen Arval setzt auf NRGkick aus Österreich

Weniger Hürden beim Umstieg: NRGkick, die intelligente mobile Wallbox von DiniTech, wird von Arval als Teil der Leasingrate angeboten
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