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680 PS, 800 Volt, skandinavische Souveränität. Und ein Fahrerlebnis, das man so von einem 2,5-Tonnen-SUV nicht erwartet.

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<strong>Das erste Elektroauto aus dem Hause Mazda ist zugegebenermaßen kein Reichweitenwunder. Dafür hat der MX-30 jede Menge anderer Qualitäten, die bei der ersten Ausfahrt durchaus überzeugten.</strong>

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<strong>Hätte der ID3 Schultern, sie hätten viel zu tragen. Der neue Stromer von Volkswagen soll für die E-Mobilität nicht weniger als das sein, was der Käfer oder Golf einst für das Auto an sich waren; also den Durchbruch bringen. </strong>

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