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ELECTRIC WOW / 26.06.2026.

800 Volt, 680 PS, 3,9 Sekunden, kein Drama. Neuer Polestar 3

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Smart #2: Neue Infos zu Plattform und Cockpit

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Achtung, Krokodil! Alpine x Lacoste x A290

Wenn große Marken gemeinsame Sachen machen, wird es entweder extrem langweilig oder ganz schön pfiffig. Lacoste hat sich die Alpine A290 vorgenommen und ihr optischen Biss verpasst.

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Lexus IS 300h

Die Lexus-Interpretation der Mittelklasse wird mit Heckantrieb angeboten. Die Hybrid-Version holt aus einem Vierzylinder-Benziner und einem Stromer 223 PS

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Kia Niro Hybrid

Auch der Crossover von Kia kombiniert den Elektromotor mit einem Verbrenner. Damit meistert alle Streckengegebenheiten mit höchster Kraftstoffeffizienz.

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Lexus CT 200h

Unter dem Label der Toyota-Submarke firmiert der Kompaktklassevertreter mit gehobenem Ausstattungsanspruch. Der Antrieb basiert auf dem des Prius.

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Hyundai Kona Hybrid

Der Kona kann – neben Benziner, Diesel und Plug-in-Hybrid – ebenso ein Vollhybrid sein. Als solcher bringt er es auf eine Systemleistung von 141 PS.

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Hyundai Ioniq Hybrid

In der Strategie „Elektrifizierung nach Maß“ hat der Ioniq Hybrid einen Fixplatz. Mit einem Doppelkupplungs- statt des sonst üblichen CVT-Getriebes.

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Honda NSX

Honda ist mit dem 2016 wiederbelebten NSX den Beweis angetreten, dass Supersport und Hybrid-Technik nicht nur in der Formel miteinander vereinbar sind.

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Honda CR-V 2.0 MMD Hybrid / AWD

An die Stelle eines Diesels ist auch bei der Flügel-Marke in der SUV-Klasse ein elektrifizierter Antrieb getreten. Optional mit vier angetriebenen Rädern.