Best-Practice-Beispiele aus dem Firmenalltag verdeutlichen, dass der Umstieg auf die Elektromobilität auch mit herausfordernden Arbeitsprofilen möglich ist. 70.000 Kilometer im Jahr, unterwegs im 40-Tonner? Klappt alles auch mit Strom als Energiequelle. Cool: Mit der eigenen PV-Anlage kann man sich den Treibstoff gleich selbst erzeugen.

Wir schreiben das Jahr 2024 und es gibt zwar ein Tankstellen- aber kein Ladesäulen-Symbol für Chats, Beiträge auf Social Media etc. Der ÖAMTC macht sich daran, das zu ändern und braucht eure Unterstützung.

Im Herbst 2025 wird das zweite Pkw-Modell von Toyota mit Elektroantrieb bei uns starten. Das SUV bietet 49 bzw. 61 kWh Batteriekapazität, zur Wahl steht zudem Allradantrieb.

Der kleine Stromer aus Südkorea ist in drei Linien und zwei Batteriegrößen erhältlich. Die Cross-Line bringt große Leichtmetallfelgen und eigene Stoßfänger.

Die "Vienna Autoshow" ist Geschichte, mit der "Vienna Drive" wird der Messegedanke vom 16. bis zum 19. Jänner 2025 parallel zur Ferienmesse wiederbelebt. Aussteller sind diesmal die Händler, erstmals werden Probefahrten angeboten. Mit dabei natürlich viele Elektroautos!

Der Einheitsbrei auf unseren Straßen wird dieser Tage gern bemängelt. Der vollelektrische Honda e:Ny1 muss sich diesen Vorwurf höchstens auf den ersten Blick gefallen lassen.

Wer bietet mehr? – So lautete der Titel einer spontanen Umfrage auf der Networking-Plattform LinkedIn. Die Kernfrage lautete: „Wo liegt der reale Verbrauch der Emobility-Community?“ Das Resultat: eine Menge an Einträgen unterschiedlichster Elektroautofahrer und Erfahrungen zum Thema Elektromobilität. Ein Gastbeitrag.

Das kompakte Elektro-SUV Elroq ist typisch Skoda! Und das im besten Sinn des Wortes, schließlich bietet der Neuling viel Platz, gute Reichweiten und Ladeleistungen sowie einen fairen Preis.

Schickes Design, gute Verarbeitung und natürlich klassische BYD-Features wie der drehbare Touchscreen: Nach Österreich kommt der E-Crossover Sealion 7 gleich mit einer Aktion.

Mit einem Knallerpreis ab 26.690 Euro macht der Importeur den Mund wässrig, sämtliche Boni und Förderungen sind da aber schon abgezogen. Der Elektro-Puma kostet Liste eher 10.000 Euro mehr.

Never change a winning Team: Seit fast 100 Jahren liefert Mercedes Fahrzeuge an den Vatikan. Nun bekam Papst Franziskus eine in Handarbeit maßgeschneiderte G-Klasse mit EQ-Technologie.

Begleite uns auf einen Rundgang um den Ford Capri während eines Ladevorgangs am HPC-Charger. Die Winterreichweite in unserem Blitztest betrug etwa 480 Kilometer. Auch das Interieur mit super-flexiblen Ablagen wird gezeigt.

Das erste Modell unter Bugatti-Chef Mate Rimac wirft seine Schatten voraus: Erstmals konnten wir mit dem 1.800 PS starken Tourbillon – ein Plug-in-Hybrid – im neuen Showroom in Wien auf Tuchfühlung gehen. Marktstart ist 2026.

Mit der neuen 40-kWh-Batterie sinken die Preise des begehrten Franzosen: Profitiert man von allen möglichen Aktionen und Förderungen sind es 19.990 Euro für Private.

Europa muss noch warten: Während der Hyundai Ioniq 9 in Korea und den USA bereits in der ersten Hälfte von 2025 auf den Markt kommt, dauert es für uns etwas länger.

Es wird eine Hochleistungsvariante des Kia EV9 geben: Auf der Auto Show in LA zeigten die Südkoreaner die heißeste Aktie im Portfolio des dreireihigen Modells. Exklusive Designelemente streichen den dynamischen Anspruch hervor.

Die Franzosen üben sich mit Fakten noch ein wenig in Zurückhaltung, doch was wir hier zeigen, wird wohl der künftige DS 8 werden. 750 Kilometer WLTP-Reichweite – darauf ist man jedenfalls stolz.

Leapmotor könnte das neue vollelektrische SUV B10, ein C-Segment-SUV, in der Slowakei oder Deutschland, statt wie bisher geplant in Polen, bauen.