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ELECTRIC WOW / 26.06.2026.

800 Volt, 680 PS, 3,9 Sekunden, kein Drama. Neuer Polestar 3

680 PS, 800 Volt, skandinavische Souveränität. Und ein Fahrerlebnis, das man so von einem 2,5-Tonnen-SUV nicht erwartet.

TrendingNews

ELECTRIC WOW / 06.04.2026.

Porsche Cayenne Electric: Batterien aus Europa

Das größte Elektro-SUV von Porsche wird im Volkswagenwerk Bratislava montiert. Die Hochvolt-Batterien stammen aus eigener Entwicklung, die Fertigung der Module erfolgt in Horná Streda.

ELECTRIC WOW / 06.04.2026.

Mitsubishi Outlander im Test: Wendige Neuauflage

Mit über 300 System-PS beeindruckt die aktuellste Generation des japanischen PHEV-Pioniers. Enge Parkgaragen oder städtischen Stress nimmt das 4,71 Meter lange SUV mit Gelassenheit.

ELECTRIC WOW / 02.04.2026.

Mazda CX-6e: Vorverkauf startet unter 47.000 Euro

Seit der Limousine 6e wird die Elektro-Zukunft von Mazda erkennbar. Nun wird das SUV CX-6e nachgereicht, es kommt im Sommer nach Österreich. Bestellbar ist es bereits.

ELECTRIC WOW / 01.04.2026.

Was hat ein Plug-in-Hybrid im Audi RS 5 verloren? Alles.

Österreichpremiere im Audi House of Progress Wien: Der neue Audi RS 5 ist der erste Performance-Hybrid von Audi Sport. Und entkräftet das Vorurteil, Hybride seien eine veraltete Zwischenlösung.

ELECTRIC WOW / 30.03.2026.

Schon gefahren: Kia EV2 – Ganz schön erwachsener Einsteiger

Bis Ende Juni lassen sich mehrere Boni von den Listenpreisen des knapp über vier Meter langen SUV abziehen. Der Einstiegs-Elektriker von Kia beginnt so bei 19.990 Euro. Mit Video!

ELECTRIC WOW / 27.03.2026.

Schon gefahren: Subaru E-Outback – Zwischen Nutzwert und Grinsegarantie

Noch bevor Volvo zum Namen Cross Country griff und Audi ein Modell zum Allroad beplankte, führte Subaru den Geländekombi Outback ein. Der Klassiker der japanischen Marke fährt künftig vollelektrisch. Und das richtig gut.

ELECTRIC WOW / 26.03.2026.

MG bringt Semi-solid-state-Akkus heuer noch in Serie

Während der Feststoffakku noch in den Geburtswehen festhängt, hat MG einen wohl schlaueren Kompromiss entwickelt. Semi-solid-state ist unkomplizierter, leistungfähiger als LFP-Batterien und zudem serienreif.